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國外航空發(fā)動機新材料新技術(shù)研究及應(yīng)用調(diào)研報告

2020-03-11 來源:高端裝備產(chǎn)業(yè)研究中心 價格:1.5萬元     法務(wù)聲明:內(nèi)參資料 侵權(quán)必究

【正文目錄】

 第一章 國外航空發(fā)動機新材料新技術(shù)發(fā)展概況

        第一節(jié) 國外航空發(fā)動機新材料新技術(shù)發(fā)展概況

        第二節(jié) 先進航空發(fā)動機對材料技術(shù)的需求

        第三節(jié) 航空發(fā)動機新材料新技術(shù)未來發(fā)展趨勢

 第二章 國外航空發(fā)動機先進復(fù)合材料的研究與應(yīng)用

        第一節(jié) 國外航空發(fā)動機金屬基復(fù)合材料發(fā)展概況

        第二節(jié) 國外航空發(fā)動機金屬基復(fù)合材料的研究與應(yīng)用

               —、風(fēng)扇/壓氣機葉片

               二、壓氣機整體葉環(huán)

               三、航空發(fā)動機低壓軸

               四、排氣系統(tǒng)部件

               五、發(fā)動機機匣

        第三節(jié) 國外航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料發(fā)展概況

        第四節(jié) 國外航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料型號驗證機測試案例

               一、FT8燃?xì)廨啓C

               二、YF120航空發(fā)動機

               三、F136航空發(fā)動機

               四、F414驗證機

               五、軍用航發(fā)核心機AETD

        第五節(jié) 國外航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料部件實際裝機應(yīng)用案例

               一、法國M88-2發(fā)動機

               二、CFM公司LEAP發(fā)動機

        第六節(jié) 國外航空發(fā)動機樹脂基復(fù)合材料發(fā)展概況

        第七節(jié) 國外先進航空發(fā)動機樹脂基復(fù)合材料研究

               一、碳纖維增強環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料

               二、碳纖維增強雙馬來酰亞胺樹脂基復(fù)合材料

               三、碳纖維增強聚酰亞胺樹脂(PMR)基復(fù)合材料

        第八節(jié) 國外纖維增強樹脂基復(fù)合材料部件開發(fā)與應(yīng)用

 第三章 國外航空發(fā)動機高溫合金材料的研究與應(yīng)用

        第—節(jié) 國外航空發(fā)動機TiAl合金研究與應(yīng)用

               一、TiAl合金在航空發(fā)動機上的應(yīng)用

               二、國外TiAl合金的應(yīng)用情況與發(fā)展計劃

               三、TiAl合金定向凝固精密鑄造技術(shù)

        第二節(jié) 國外航空發(fā)動機Ti基復(fù)合材料研究

        第三節(jié) 俄羅斯先進航空發(fā)動機粉末高溫合金研究與應(yīng)用

        第四節(jié) 國外單晶高溫合金研究與應(yīng)用

        第五節(jié) 單晶葉片的先進制備工藝

               一、定向凝固工藝

               二、缺陷控制

               三、增材制造

 第四章 國外航空發(fā)動機新材料制備與先進加工技術(shù)的研究與應(yīng)用

        第一節(jié) 國外航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料及部件制備技術(shù)

        第二節(jié) 航空發(fā)動機先進高溫鈦合金材料加工技術(shù)

               一、工業(yè)鑄錠成分高純化和均勻化控制技術(shù)

               二、大規(guī)格棒材和特殊鍛件制備技術(shù)

               三、整體葉盤和整體葉環(huán)零件機械加工技術(shù)

        第三節(jié) 國外航空發(fā)動機鈦火預(yù)防技術(shù)

        第四節(jié) 國外航空發(fā)動機用材料粉末冶金工藝發(fā)展

               一、粉末制備技術(shù)

               二、成形和致密化技術(shù)

        第五節(jié) 國外航空發(fā)動機先進焊接工藝發(fā)展

               一、航空發(fā)動機中的典型焊接結(jié)構(gòu)和應(yīng)用

               二、國外典型商用航空發(fā)動機機匣類零件的焊接工藝案例

               三、國外典型商用航空發(fā)動機葉片類零件的焊接工藝案例

        第六節(jié) 國外航空發(fā)動機材料增材制造技術(shù)研究與應(yīng)用

 第五章 國外重點航空發(fā)動機新材料新技術(shù)應(yīng)用單位

        第一節(jié) 美國通用電氣航空公司

        第二節(jié) 美國普拉特·惠特尼公司

        第三節(jié) 英國羅爾斯·羅伊斯公司

        第四節(jié) CFM國際公司

        第五節(jié) 美國Albany工程復(fù)合材料公司

        第六節(jié) 菲舍爾未來先進復(fù)合材料股份公司

 第六章 國內(nèi)航空發(fā)動機材料技術(shù)發(fā)展水平評估與發(fā)展建議

        第一節(jié) 我國航空發(fā)動機材料技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

        第二節(jié) 我國與國外航空發(fā)動機材料技術(shù)發(fā)展水平差距

        第三節(jié) 關(guān)于加快我國航空發(fā)動機新材料新技術(shù)發(fā)展的措施建議