【正文目錄】

　　    第一章 船舶減搖技術(shù)概述

　　           第一節(jié) 船舶減搖技術(shù)必要性及分類

　　                  一、船舶減搖技術(shù)工程意義

　　                  二、船舶減搖技術(shù)分類

　　           第二節(jié) 船舶減搖技術(shù)綜述

　　                  一、常見(jiàn)船舶減搖裝置

　　                  二、船舶減搖控制策略

　　                  三、船舶減搖控制技術(shù)發(fā)展

　　           第三節(jié) 船舶減搖裝置的發(fā)展方向

　　                  一、新型減搖裝置

　　                  二、現(xiàn)有減搖裝置的發(fā)展

　　                  三、未來(lái)的新型減搖裝置

　　    第二章 減搖鰭技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　           第一節(jié) 減搖鰭技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)

　　                  一、先進(jìn)鰭翼的應(yīng)用提升減搖鰭性能

　　                  二、裝置人機(jī)接口現(xiàn)代化

　　                  三、升力反饋技術(shù)進(jìn)一步提高減搖效果

　　                  四、小型減搖鰭由電動(dòng)轉(zhuǎn)鰭替代液壓轉(zhuǎn)鰭

　　                  五、降低設(shè)備的振動(dòng)噪聲，滿足用戶高端需求

　　                  六、固定式減搖鰭緊湊模塊化，減少體積重量，簡(jiǎn)化安裝

　　                  七、減搖的同時(shí)控制船舶傾角

　　                  八、在綠色造船背景下的節(jié)能環(huán)保型減搖鰭

　　           第二節(jié) 減搖鰭技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展

　　                  一、減搖鰭的應(yīng)用

　　                  二、國(guó)內(nèi)外技術(shù)研究現(xiàn)狀

　　                  三、國(guó)內(nèi)外減搖鰭裝置的研究

　　           第三節(jié) 減搖鰭控制技術(shù)發(fā)展

　　                  一、減搖鰭常規(guī)型控制律研究進(jìn)展

　　                  二、減搖鰭改進(jìn)型控制律研究進(jìn)展

　　           第四節(jié) 減搖鰭控制系統(tǒng)難點(diǎn)問(wèn)題概述

　　                  一、鰭型設(shè)計(jì)和升力優(yōu)化研究

　　                  二、系泊狀態(tài)時(shí)升力特性研究

　　           第五節(jié) 減搖鰭升力檢測(cè)技術(shù)進(jìn)展

　　                  一、國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)升力檢測(cè)技術(shù)分析

　　                  二、升力檢測(cè)方案對(duì)比與難點(diǎn)分析

　　    第三章 減搖水艙技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　           第一節(jié) 減搖水艙技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)

　　                  一、減搖水艙控制技術(shù)提高

　　                  二、減搖水艙功能拓展

　　                  三、控制水艙周期、相位的調(diào)節(jié)

　　                  四、艙鰭聯(lián)合減搖

　　           第二節(jié) 減搖水艙技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展

　　                  一、減搖水艙應(yīng)用

　　                  二、國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

　　           第三節(jié) 減搖水艙控制技術(shù)發(fā)展

　　                  一、主動(dòng)式減搖水艙

　　                  二、可控式被動(dòng)減搖水艙

　　                  三、聯(lián)合減搖控制

　　                  四、發(fā)展趨勢(shì)

　　    第四章 舵減搖技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　           第一節(jié) 舵減搖技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)

　　                  一、算法改進(jìn)

　　                  二、提高轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)的可靠性

　　                  三、舵鰭聯(lián)合控制

　　                  四、舵與水艙聯(lián)合控制

　　           第二節(jié) 舵減搖技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

　　                  一、國(guó)外研究現(xiàn)狀

　　                  二、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　                  三、發(fā)展趨勢(shì)

　　           第三節(jié) 舵減搖技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品

　　    第五章 綜合減搖技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　           第一節(jié) 綜合減搖技術(shù)現(xiàn)狀

　　                  一、減搖舵/鰭聯(lián)合減搖

　　                  二、減搖舵/水艙聯(lián)合減搖

　　                  三、減搖鰭/水艙聯(lián)合減搖

　　                  四、減搖水艙/抗傾斜水艙聯(lián)合減搖

　　           第二節(jié) 綜合減搖系統(tǒng)控制算法研究

　　                  一、控制算法研究現(xiàn)狀

　　                  二、算法優(yōu)化研究

　　           第三節(jié) 典型綜合減搖技術(shù)應(yīng)用研究

　　    第六章 船舶其余減搖技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

　　           第一節(jié) 舭龍骨技術(shù)

　　                  一、理論預(yù)報(bào)方法

　　                  二、基于CFD方法的研究

　　                  三、試驗(yàn)方法

　　           第二節(jié) 陀螺減搖技術(shù)

　　                  一、研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

　　                  二、控制力矩陀螺關(guān)鍵技術(shù)

　　           第三節(jié) 減搖附體技術(shù)

　　                  一、國(guó)外研究現(xiàn)狀

　　                  二、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　           第四節(jié) Magnus減搖

　　                  一、Magnus效應(yīng)在船舶減搖方面的應(yīng)用

　　                  二、Magnus旋轉(zhuǎn)式減搖裝置與減搖鰭的對(duì)比

　　    第七章 船舶減搖技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及我國(guó)發(fā)展建議

　　           第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外船舶減搖技術(shù)發(fā)展水平比較

　　                  一、我國(guó)技術(shù)發(fā)展水平

　　                  二、與國(guó)外技術(shù)差距分析

　　           第二節(jié) 船舶減搖技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　                  一、新型減搖裝置的研發(fā)

　　                  二、減搖功能完整化

　　                  三、減搖控制智能化

　　                  四、減搖裝置綜合化

　　                  五、減搖控制關(guān)鍵技術(shù) 

　　           第三節(jié) 我國(guó)船舶減搖技術(shù)發(fā)展建議