【正文目錄】

　　    第一章　國內(nèi)外民用飛機適航性標準體系現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

　　           第一節(jié)　民用飛機適航性概述

　　           第二節(jié) 國內(nèi)外民用飛機適航標準體系的演變及未來發(fā)展研究分析

　　                  一、美國民用飛機適航標準體系的演變及發(fā)展分析

　　                  二、歐洲民用飛機適航標準體系的演變及發(fā)展分析

　　                  三、我國民用飛機適航標準的演變及發(fā)展分析

　　                  四、我國民用飛機適航標準架構(gòu)及未來發(fā)展分析

　　                  五、全球單一標準道路發(fā)展分析

　　           第三節(jié)　歐美國家民用飛機適航要求差異研究

　　                  一、美國和歐洲大型民用飛機適航要求的差異概述

　　                  二、美國FAR25與歐洲CS25適用范圍適航差異分析

　　                  三、美國和歐洲大型民用飛機適航要求的主要技術(shù)內(nèi)容差異分析

　　                  四、美國和歐洲大型民用飛機適航要求的次要差異分析

　　           第四節(jié) 我國民用飛機適航性技術(shù)體系研究

　　                  一、適航性技術(shù)

　　                  二、我國開展的工業(yè)部門適航性技術(shù)研究工作調(diào)研分析

　　                  三、構(gòu)建我國民用飛機適航性技術(shù)體系

　　                        1、吸收歐美適航法規(guī)體系經(jīng)驗，建立我國自主適航法規(guī)與標準體系

　　                        2、拓展適航雙邊合作，提高我國在適航領(lǐng)域的國際地位

　　                        3、優(yōu)化并形成獨立的民機適航能力布局，提高適航驗證能力

　　           第五節(jié) 國內(nèi)外民用飛機適航性技術(shù)發(fā)展趨勢分析

　　    第二章 國內(nèi)外航空發(fā)動機適航標準體系現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

　　           第一節(jié) 航空發(fā)動機適航性概述

　　           第二節(jié) 國內(nèi)外主要航空發(fā)動機適航標準調(diào)研分析

　　                  一、美國FAA-FAR33部

　　                  二、歐洲航空安全局(EASA)發(fā)動機合格審定規(guī)范(CS-E)

　　                  三、《航空發(fā)動機適航規(guī)定》(CCAR-33R2)

　　                  四、《渦輪發(fā)動機飛機燃油排泄和排氣排出物規(guī)定》 CCAR-34

　　           第三節(jié) 中國民用航空局修訂《航空發(fā)動機適航規(guī)定》的說明分析

　　           第四節(jié) FAA與EASA航空發(fā)動機適航要求差異分析

　　                  一、差異概述

　　                  二、主要技術(shù)差異分析

　　           第五節(jié) 我國航空發(fā)動機適航標準體系調(diào)研分析

　　                  一、發(fā)展歷程

　　                  二、與國外主要適航標準之間的聯(lián)系與區(qū)別

　　                  三、構(gòu)建我國航空發(fā)動機適航標準體系

　　           第六節(jié) 國內(nèi)外航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)發(fā)展趨勢分析

　　    第三章 國內(nèi)外航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢調(diào)研分析

　　           第一節(jié) 國外航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　                  一、美國

　　                  二、英國

　　                  三、法國

　　                  四、德國

　　           第二節(jié) 國內(nèi)航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　           第三節(jié) 國內(nèi)外航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)發(fā)展趨勢分析

　　           第四節(jié) 國內(nèi)航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

　　                  一、國內(nèi)航空發(fā)動機適航驗證水平分析

　　                  二、國內(nèi)已取得的相關(guān)進展

　　           第五節(jié) 重點國家航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)最新進展

　　           第六節(jié) 國內(nèi)外航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)差距分析

　　    第四章 國內(nèi)外航空發(fā)動機適航取證現(xiàn)狀調(diào)研分析

　　           第一節(jié) 國外航空發(fā)動機標桿企業(yè)適航取證工作調(diào)研分析

　　                  一、GE

　　                  二、羅羅

　　                  三、普·惠

　　                  四、斯奈克瑪

　　                  五、MTU

　　                  六、CFM

　　           第二節(jié) 國外航空發(fā)動機適航取證最新動態(tài)分析

　　                  一、LEAP-1A/-1C發(fā)動機將于2015年取得適航證

　　                  二、V2500-E5發(fā)動機獲得FAA適航取證

　　                  三、WZ16/Ardiden 3C發(fā)動機計劃2015年獲適航資格

　　                  四、FAA發(fā)布適航性指令，要求GEnx發(fā)動機移除存在缺陷軟件

　　                  五、GE Honda HF120飛機發(fā)動機通過FAA認證試驗

　　           第三節(jié) 波音與空客在航空發(fā)動機適航取證方面的工作體制與現(xiàn)狀調(diào)研分析

　　                  一、波音公司

　　                  二、空客公司

　　           第四節(jié) 國外航空發(fā)動機企業(yè)發(fā)動機構(gòu)型管理現(xiàn)狀分析

　　                  一、主要標桿企業(yè)構(gòu)型管理現(xiàn)狀分析

　　                  二、給中國企業(yè)的啟示分析

　　           第五節(jié) 國內(nèi)航空發(fā)動機企業(yè)適航取證工作現(xiàn)狀調(diào)研分析

　　                  一、總體現(xiàn)狀

　　                  二、不足之處分析

　　           第六節(jié) 國外航空發(fā)動機標桿企業(yè)適航取證工作給中國的啟示

　　           第七節(jié) 國內(nèi)航空發(fā)動機企業(yè)適航取證意見建議

　　    第五章 民用航空發(fā)動機適航性調(diào)研分析

　　           第一節(jié)中國民用航空發(fā)動機適航研究概述

　　           第二節(jié)民用航空發(fā)動機適航取證與標準化研究

　　           第三節(jié)大型民用航空發(fā)動機適航問題研究

　　                  一、適航管理體制分析

　　                  二、政府、發(fā)動機廠商、運營企業(yè)適航工作的區(qū)別與聯(lián)系

　　                  三、大型民機發(fā)動機適航體系主要研究工作

　　                  四、大型民用航空發(fā)動機適航體系建設(shè)意見建議

　　           第四節(jié) 大涵道比渦扇發(fā)動機適航問題研究

　　                  一、國內(nèi)外大涵道比渦扇發(fā)動機適航技術(shù)分析

　　                  二、中國大涵道比渦扇發(fā)動機適航技術(shù)路線分析

　　                  三、大涵道比渦扇發(fā)動機適航關(guān)鍵問題分析

　　                        1、設(shè)計體系問題

　　                        2、設(shè)計考慮適航問題

　　                        3、適航、安全、可靠三者的把握

　　                        4、安全性分析與評估

　　                        5、與飛機的接口和對成附件的管理

　　           第五節(jié) 航空發(fā)動機適航概率風(fēng)險評估研究

　　                  一、概率風(fēng)險評估必要性分析

　　                  二、概率風(fēng)險評估方法

　　                  三、概率風(fēng)險評估主要研究內(nèi)容

　　                        1、斷裂力學(xué)模型

　　                        2、隨機變量分布

　　                        3、與無損探傷的結(jié)合

　　                        4、概率風(fēng)險評估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫需求分析

　　                        5、失效概率的計算

　　                  四、概率風(fēng)險評估實例分析

　　                        1、代碼應(yīng)用

　　                        2、敏感性分析應(yīng)用

　　                        3、其他應(yīng)用

　　                  五、概率風(fēng)險評估發(fā)展趨勢分析

　　                        1、完善的斷裂力學(xué)模型

　　                        2、準確的概率風(fēng)險評估數(shù)據(jù)庫

　　                        3、提高部件失效概率的計算效率

　　                        4、與設(shè)計流程融合

　　    第六章 航空發(fā)動機適航驗證關(guān)鍵技術(shù)研究

　　           第一節(jié) 航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)適航技術(shù)分析

　　                  一、航空發(fā)動機空氣系統(tǒng)適航性要求分析

　　                  二、空氣系統(tǒng)分析方法

　　                  三、現(xiàn)有方法在滿足適航性要求方面的不足分析

　　                  四、不同設(shè)計方法及對適航性的影響

　　                  五、改進建議

　　           第二節(jié) 航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)適航技術(shù)分析

　　                  一、適航安全性要求

　　                  二、適航安全性方法研究

　　                        1、研究對象

　　                        2、指標論證

　　                        3、方案論證與確認

　　                        4、系統(tǒng)故障樹分析

　　                        5、潛在通路分析

　　                        6、試驗驗證

　　                  三、相關(guān)結(jié)論

　　           第三節(jié) 航空發(fā)動機進氣系統(tǒng)結(jié)冰適航問題研究

　　                  一、進氣系統(tǒng)結(jié)冰適航條款及要求分析

　　                  二、發(fā)動機防冰系統(tǒng)設(shè)計方法分析

　　                        1、結(jié)構(gòu)防冰

　　                        2、熱防冰

　　                        3、液體防冰

　　                  三、發(fā)動機防冰系統(tǒng)數(shù)值模擬

　　                  四、發(fā)動機防冰系統(tǒng)關(guān)鍵試驗點分析

　　                        1、氣象條件

　　                        2、發(fā)動機工作狀態(tài)

　　                        3、結(jié)冰位置

　　                        4、數(shù)值模擬

　　                  五、發(fā)動機防冰系統(tǒng)試驗方法分析

　　                        1、冰風(fēng)洞試驗

　　                        2、模擬結(jié)冰條件的飛行試驗

　　                        3、海平面防冰系統(tǒng)試驗

　　                        4、自然結(jié)冰條件下的飛行試驗

　　                  六、試驗結(jié)果符合性判定準則分析

　　                  七、發(fā)動機防冰系統(tǒng)具體案例分析

　　                        1、試驗裝置

　　                        2、試驗流程

　　                        3、試驗點

　　                        4、試驗結(jié)果

　　           第四節(jié) 航空發(fā)動機吸雨吸雹適航驗證研究

　　                  一、吸雨吸雹適航要求分析

　　                  二、吸雨吸雹條款符合性驗證

　　                        1、試驗環(huán)境條件

　　                        2、相關(guān)定義

　　                        3、確定關(guān)鍵點

　　                        4、試驗影響因素分析

　　                        5、試驗程序

　　                  三、實驗結(jié)果判定

　　                        1、自動保護系統(tǒng)完好性

　　                        2、持續(xù)功率(或推力)損失限制

　　                        3、矯正功率(或推力)限制

　　                  四、研究結(jié)論

　　           第五節(jié) 航空發(fā)動機負加速度適航研究

　　                  一、條款符合性分析與驗證方法

　　                        1、負加速度對渦輪發(fā)動機的影響

　　                        2、條款要求

　　                  二、符合性驗證方法

　　                  三、試驗條件及注意事項分析

　　                  四、試驗結(jié)果可接受判據(jù)分析

　　           第六節(jié) 航空發(fā)動機污染物排放適航研究

　　                  一、航空排放對環(huán)境氣候的影響

　　                  二、國際上治理航空污染的舉措

　　                  三、污染氣體排放的估算模型及算例分析

　　                  四、民用飛機污染氣體環(huán)保性設(shè)計技術(shù)發(fā)展分析

　　                  五、民用飛機噪聲和污染氣體排放權(quán)衡優(yōu)化分析

　　                  六、航空發(fā)動機NOx污染物排放標準分析

　　                  七、航空發(fā)動機排氣污染物排放計算

　　                        1、計算原理

　　                        2、測量數(shù)據(jù)

　　                        3、計算方法

　　                  八、研究結(jié)論

　　           第七節(jié) 航空發(fā)動機限壽件適航符合性研究

　　                  一、限壽件適航技術(shù)分析

　　                  二、發(fā)動機載荷譜

　　                  三、獲取材料力學(xué)性能

　　                  四、安全壽命預(yù)測

　　    第七章 航空發(fā)動機持續(xù)適航問題研究

　　           第一節(jié) 持續(xù)適航安全風(fēng)險評估

　　                  一、廣義線性原理

　　                  二、發(fā)動機持續(xù)適航風(fēng)險評估模型

　　                        1、廣義線性回歸

　　                        2、參量的極大似然估計

　　                        3、發(fā)動機故障風(fēng)險評價

　　                  三、持續(xù)適航安全風(fēng)險評估實例分析

　　                  四、研究結(jié)論

　　           第二節(jié) 持續(xù)適航故障風(fēng)險分析與評估

　　                  一、持續(xù)適航階段故障風(fēng)險分析與評估

　　                        1、定義故障風(fēng)險并求出風(fēng)險因子

　　                        2、定義故障風(fēng)險危險等級

　　                        3、計算每次飛行風(fēng)險

　　                        4、評估故障存在風(fēng)險

　　                  二、持續(xù)適航故障風(fēng)險分析與評估實例分析

　　                  三、研究結(jié)論

　　           第三節(jié) 持續(xù)適航與維修行業(yè)的現(xiàn)狀分析

　　                  一、行業(yè)現(xiàn)狀

　　                  二、現(xiàn)階段主要任務(wù)分析

　　    第八章 《航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)研究調(diào)研報告》結(jié)論

　　           第一節(jié) 專家觀點

　　           第二節(jié) 太陽谷建議

　　           第三節(jié) 《航空發(fā)動機適航驗證技術(shù)研究調(diào)研報告》主要研究結(jié)論